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日本有效利用配送行李等指南

8月3日消息，近日，日本国土交通省发布了第二版“关于有效利用配送行李等指南”（以下简称《指南》），为行业发展提供指引。《指南》分社会安装篇和法令篇两部分，包括审查和实施制度的完善、服务内容、安全性、法令等指导性内容。据了解，“社会安装篇”部分指出在使用用于物流服务时，要兼顾社会事业所需。同时，日本当地引进物流服务时，要获得居民对的噪声、隐私侵害、飞行降落等方面的理解，确保当地居民的合作。

第三方物流应充分理解国外供应链管理企业的“精益化管理”

整合平台，是未来物流行业发展的必然趋势。对于第三方物流来说，将资源与客户业务需求相结合，利用资源的同时成就资源，为平台提供货量。当各种形式运力、仓储资源整合完毕时，第三方物流可以利用的资源将更加充足，成本也更加透明。项目上，也可以更加深入到客户的生产和销售环节当中，提出更有竞争力的行业解决方案，从而建立自身的核心优势与行业壁垒，第三方物流应充分理解国外供应链管理企业的“精益化管理”，运输只是供应链管理中的一个环节，第三方物流应立足运输，尽力向两头延伸。

零担货运和整车货运其实流程区别不大

零担货运和整车货运其实流程区别不大，但零担货物量不满一车，是不能按照整车运输的费用来算的，这种情况下，可以和其他货物一起装载，然后统一发货。

比如赵先生在长沙做生意，需要承运货物到广东，他选择一家物流公司后，物流方会安排司机开车前往去装车，并且等到货物凑齐一整车时，统一发出。

但是，有时候有时候货物不是都能前往同一个目的地。

一、全部落地卸货：货物送达的目的地相同。

二、部分卸货：货物送达目的地不同，例如一半送广东，一半送江苏。这时货车会先送达广东，还会在广东装上需要送到江苏的货物，在统一送到江苏。

三、同一路线卸货：虽然货物送达目的地都不同，但是在一条线路上，可以在路上放下部分货，一直到目的地。