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有同行把第三方物流的客户分成了三类

有同行把第三方物流的客户分成了三类：成本偏好型、服务偏好型和关系型，三者的比例分别为60%、20%、20%。所谓的系型客户，就是通过搞定人来搞定业务，是以非正常手段而不是依靠自身能力来获取业务的。对于这类客户，如果没有强大的关系网，干脆就不要碰了，***去发现并满足成本偏好型和服务偏好型的客户，在这两类客户身上多投入。

20世纪90年代中期第三方物流概念开始传到我国

20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对化、多功能的第三方物流需求日渐增加。1999年—2001年，中国仓储协会对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示：在生产企业成品销售物流中，第三方物流所占的比重分别是9．1%、16．1%和21%，呈明显上升势头。

运输大件货物的注意事项

1.一定要有相关***上路

运输大件货物，属于超限运输的，应按规定向机构申请办理《超限运输车辆通行证》，并且按照核定的路线行车。特别注意在市区运送大件货物时，要经***和市政工程部门审查并拥有准运证，方可运送。

2. 一定要放置警示措施

按的线路和时间运行时，一定要在货物、宽、部位等明显的部位，悬挂明显的安全标志，夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆。特殊的货物要有专门的操作人员随车，方便及时排除障碍。

3.一定要及时负担费用

大件运输费用由客户和物流公司双方协商确定***。因运输大件设备意外发生的道路改造、桥涵加固等费用，都是由客户一方全部负担。

货运物流公司的职能的目的

货运物流公司的职能的目的，就是积累资金，合理配置资源。货运物流公司的职能就是对货运物流系统中的各个关键部位，以及***重要的区域的关键分析，（正常情况下即可使用或者货运物流系统）。通过这些手段分析这些关键部位的资金实力、人力，以及物流公司的运作能力。

货物运输公司营运的主要风险在运输过程中，货物之间的相互关联很大，从货物性质、数量上来说，由于公司没有客户，货物的销售的原因导致不同物流公司之间的货物接触，进而产生往来的连锁效应。同时，由于不能充分发挥公司自身的资源优势，运输企业在多渠道购买货物的情况下往往不仅运输企业损失、安全。