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发布时间:2021-11-12 15:02:14
物流观念落后,管理体系滞后
物流观念落后,管理体系滞后。观念落后导致我国不论是国民经济还是企业管理均不重视物流管理,缺乏规划,***严重不足,现有的储运被看作是物流全部内容,更谈不上现代物流。体制上,中国的物流业仍然是很分散的,或者称多元的管理方式,涉及到、、、民航局、、能源部等不和发改委等综合部门。由于体制没有理顺,各部门之间的分工又有交叉,造成了物流行业管理中存在的条块分割、重复建设等种种问题。
第三方物流存在的意义将被平台所取代
随着互联网思维与资本的注入,货运网络平台兴起已成为必然趋势。未来,当货运网络平台做大做强,产品***势必会向两端延伸。那么,平台将成为大的资源整合体,第三方物流存在的意义将被平台所取代。专线物流作为底层承运商,也不用再只能依靠三方物流获客,平台就可以对接,没有了层层分包,管理也会更加直接。随着整体市场环境的恶劣,有些物流企业主动挑起了价格战,第三方物流利润便沿着螺旋轨迹不断下滑,特别是微信等社交平台的普及导致人们的社交圈扩大,互联网加速了市场信息透明化,市场竞争愈加激烈,第三方物流企业的毛利率不断下降。
第三方物流应充分理解国外供应链管理企业的“精益化管理”
整合平台,是未来物流行业发展的必然趋势。对于第三方物流来说,将资源与客户业务需求相结合,利用资源的同时成就资源,为平台提供货量。当各种形式运力、仓储资源整合完毕时,第三方物流可以利用的资源将更加充足,成本也更加透明。项目上,也可以更加深入到客户的生产和销售环节当中,提出更有竞争力的行业解决方案,从而建立自身的核心优势与行业壁垒,第三方物流应充分理解国外供应链管理企业的“精益化管理”,运输只是供应链管理中的一个环节,第三方物流应立足运输,尽力向两头延伸。
顺丰、德邦的价格高,品牌是一言两语就能短时间内完成的
顺丰、德邦的价格高,不仅是因为他们的服务,同样也是对品牌的一种认可,人们愿意为品牌而付出溢价。品牌是一言两语就能短时间内完成的,这是一个企业长期的工作甚至是一个长期的重要工作,因为这是布局,这是成本,更是利润。第三方物流要建立品牌意识,客户看重的不只是你的宝马豪车,你企业的内在文化、服务水准、管理理念、整体形象、行业壁垒,才是第三方物流长久的脸面。
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